ЛИДЕРЪТ В СЕГМЕНТА НА ГОЛЕМИТЕ ВАНОВЕ В ЕВРОПА - RENAULT MASTER РАЗШИРЯВА ГАМАТА СИ И Я ДОПЪЛВА С НОВО ОБОРУДВАНЕ

· В началото на 2026 г. Renault Master затвърждава позицията си на лидер в сегмента на големите ванове в Европа, както във версиите с двигател с вътрешно горене, така и в електрическите E-Tech версии.
· Моделната гама се обогатява с редица нови характеристики и функции, предназначени да подобрят комфорта, безопасността и многофункционалността.
· Renault Master прави още една крачка към кръговата икономика, като използва рециклирани материали, сглобявани директно в завода.

В началото на 2026 г. Renault Master зае първото място в европейския сегмент на големите ванове, както с версиите си с двигатели с вътрешно горене, така и с електрическите E-Tech версии. Този пазарен успех доказва способността на Renault да отговаря на нуждите на професионалистите с пълна гама от модели, задвижвани с различни видове енергия и подходящи за всякакви приложения. В същото време Renault Master продължава да се издига в класа си, като същевременно запазва основните характеристики, които са в основата на неговия успех, а именно: издръжливост, гъвкавост и ниски експлоатационни разходи.

Проектиран да отговаря на изискванията за интензивна експлоатация от бизнес клиенти, Renault Master разширява гамата си с  нови функции, които подобряват комфорта при шофиране, ергономията и ежедневната гъвкавост.

Електрическите E-Tech версии, както и моделите с автоматична скоростна кутия на бензин и дизел, получават нова централна конзола. Конзолата е преработена, за да се освободи повече пространство (+90 мм) и да се улесни придвижването между кабината и товарното отделение. Това ново разположение подобрява и комфорта за пътника в средата, като осигурява повече място за краката и коленете.

Въвеждането на карта, която позволява достъп и стартиране без използване на ръце, също подобрява ергономичността в ежедневието.

По отношение на безопасността Renault Master е оборудван с камера за наблюдение на вниманието на водача и електрическа паркинг спирачка с функция „Auto Hold“, която е стандартно оборудване за всички версии с предно задвижване. Електрическите E-Tech версии и тези с автоматична скоростна кутия вече разполагат и с адаптивен круиз контрол със специалeн бутон на волана и подобрен цифров приборен панел.

Renault подобрява характеристиките на своята електрическа гама с нова батерия, произведена в Европа и сглобена във Франция, в завода на Renault в Батили. Капацитетът ѝ остава 87 kWh, но вече използва батерия със среден никелов състав. Тази технология позволява подобряване на термичното управление и оптимизира ефективността на зареждането.

Новата батерия се зарежда с двупосочно зарядно устройство с мощност 11 kW или с опционално зарядно устройство с мощност 22 kW, което вече също е двупосочно. В зависимост от държавата, Renault Master ще бъде съвместим и с новата функция V2G (Vehicle-to-Grid) от септември 2026 г.

За да отговори на изискванията на съвременната бизнес употреба, Renault Master се предлага с 220-волтова контактна кутия както в кабината, така и в товарното отделение, осигуряваща до 3 500 W мощност. Това позволява на бизнес потребителите да зареждат своите акумулаторни инструменти директно в автомобила – спестявайки ценно време при ежедневната употреба.

Renault подпомага и производителите на кемпери със специфични технически подобрения, като по-широка задна колея (+120 мм), което улеснява вграждането на жилищните зони.

С Master Renault  продължава да включва все повече рециклирани материали в своите лекотоварни автомобили. Видимата горна част на арматурното табло вече съдържа 20 % рециклирана пластмаса, получена от излезли от употреба автомобили. Разработена като част от екосистемата „The Future Is Neutral“, тази иновация позволява материалите, получени от рециклирани автомобили, да се използват за видимите части на кабината, без да се прави компромис с качеството, издръжливостта или безопасността. Чрез този подход Renault доказва, че автомобил в края на жизнения си цикъл може да послужи и за проектирането и производството на моделите на бъдещето, като материалите му се използват директно в нови превозни средства.

С етикета „converted by Renault“ Renault Master разширява гамата си от фабрични трансформации с нови версии с отворена платформа и саморазтоварващ се каросериен тип от алуминий или стомана, разработени от производителите на каросерии JPM и Gruau. Гамата се допълва и от предложение с голям обем (от 20 до 23 м3 с с хидравличен повдигач ), а в бъдеще ще бъде предложена и версия тип автобус.

От близо 50 години Renault Master подпомага бизнес клиентите в ежедневната им дейност. Избран за  Международен ван на годината през 2025 г., четвъртото поколение на Renault Master се обогатява с нови версии и функции, както и с преработено, по-функционално табло. Това ново табло съдържа 20 % рециклирана пластмаса, получена от излезли от употреба автомобили чрез нашето дъщерно дружество „The Future is NEUTRAL“. С голямо разнообразие от продукти и пълна гама от превозни средства, „converted by Renault “ директно в завода, Renault Master се превърна в водещия голям ван в Европа в началото на 2026 г.

 

 

Фредерик Клермон, LCV продуктов директор

 

---

---