ПЪРВО ТРИМЕСЕЧИЕ НА 2026 Г.: СИЛЕН ТЕМП НА РАСТЕЖ С ПРИХОДИ ОТ 12,5 МЛРД. ЕВРО, РЪСТ ОТ 7,3%

• Силен ръст на приходите през първото тримесечие на 2026 г., дължащ се както на автомобилния сектор, така и на Mobilize Financial Services (MFS):

• Приходите на Renault Group възлизат на 12 530 млн. евро, което представлява ръст от 7,3% и 8,8% при постоянни обменни курсове в сравнение с първото тримесечие на 2025 г.
• Приходите от автомобилния сектор възлизат на 10 807 млн. евро, +6,5% и +8,0% при постоянни обменни курсове1 спрямо първото тримесечие на 2025 г.
• Приходите от MFS възлизат на 1 723 млн. евро, +13,0% и +14,1% при постоянни обменни курсове1 спрямо първото тримесечие на 2025 г.

•    Renault Group отчита 546 183 продажби през първото тримесечие на 2026 г., което е спад с -3,3% спрямо първото тримесечие на 2025 г., повлиян от извънредни фактори при Dacia, докато продажбите на Renault и Alpine отбелязват ръст:

• Продажбите на Renault бележат ръст с +2,2% спрямо първото тримесечие на 2025 г., достигайки 397 602 броя, благодарение на ръста на електрическите автомобили и пълната гама от лекотоварни автомобили (+15,1% в Европа2). В Европа Renault печели една позиция и сега заема второ място (леки автомобили + лекотоварни автомобили).
• Продажбите на Dacia спадат с -16,3% спрямо първото тримесечие на 2025 г., достигайки 145 335 единици, поради тежките метеорологични условия, наложили прекъсвания в логистиката и производството, което доведе до загуба на няколко хиляди единици. Продажбите започват да се възстановяват през март с ръст от +1,9% в Европа на годишна база. Освен това Dacia се възползва от солиден портфейл от поръчки, подхранван от двуцифрен ръст на постъпилите поръчки от началото на годината.

•    Групата продължава да поддържа търговската си стратегия фокусирана върхи ритейла с 57,7% дял от продажбите (3), което е с 15,7 пункта над пазара, и пазарен дял на C сегмент и по-високите сегменти 32,8% от продажбите(4), (+4,0 пункта спрямо първото тримесечие на 2025 г.). Renault Group поддържа остатъчни стойности, значително по-високи от тези на конкуренцията (от 4 до 13 пункта над средната стойност за пазара3), благодарение на цялостен подход към търговската политика.

•    Електрификацията на продажбите на Renault Group (3)  запази своята динамика на растеж в Европа(6) с ръст от +12,0% на продажбите на електрифицирани автомобили през първото тримесечие на 2026 г. спрямо първото тримесечие на 2025 г. и увеличение от +9,1 пункта на дела на електрифицираните автомобили спрямо първото тримесечие на 2025 г., достигайки 52,3% от продажбите на Renault Group през първото тримесечие на 2026 г.:

• Продажбите на електромобили се увеличават с +20,9% и представляват 17,0% от продажбите на Renault Group през първото тримесечие на 2026 г. (+4,0 пункта спрямо първото тримесечие на 2025 г.) благодарение на Renault 5 E-Tech electric, Renault 4 E-Tech electric и Scenic E-Tech electric, но също и на Dacia Spring и Alpine A290.

• Продажбите на HEV достигат 35,3% от продажбите на Renault Group през първото тримесечие на 2026 г. (+5,1 пункта спрямо първото тримесечие на 2025 г.), главно благодарение на Dacia (+48,8% от продажбите на HEV) и успеха на Duster и Bigster.

•    Силният портфейл от поръчки в Европа, съставляващ 2 месеца бъдещи продажби (спрямо 1,5 месеца в края на декември 2025 г.), бе подхранван от двуцифрен ръст на постъпилите поръчки от началото на годината. Той е движен от новите продукти и задвижващи системи на Групата, със значително ускорение при електромобилите.

•    В една предизвикателна среда Renault Group потвърждава финансовата си прогноза за 2026 г.:

• Оперативнен марж около 5,5% от приходите на Renault Group , като оперативният марж през второто полугодие ще бъде по-висок от този през първото, съгласно обичайните сезонни тенденции.
• Свободен паричен поток в автомобилния сектор около 1,0 млрд. евро. 

Намаляването на разходите остава основен приоритет за 2026 г. и след това. Групата предприема допълнителни мерки за смекчаване на потенциалното въздействие на кризата в Близкия изток върху цените на суровините, енергията и логистиката.
• През 2026 г. Renault Group продължава своята продуктова офанзива:

• Да обнови и разшири своето предложение от конвенционални и електрически автомобили в Европа, като сред тях са: новото Renault Clio, електрическият Renault Twingo E-Tech, нов електрически автомобил от сегмент А на Dacia, Dacia Striker и Alpine A390.
• Извън Европа: Renault Boreal ще продължи своето разширяване в Латинска Америка и Турция, Renault Duster – в Индия, Renault Filante – в Южна Корея и на пазарите в чужбина, а нов пикап на Renault – в Латинска Америка

През първото тримесечие на 2026 г., въпреки трудното начало на годината по отношение на регистрациите, дължащо се на еднократни фактори в Dacia, ние се възползваме от силния импулс на продуктите във всички наши марки, както при леките автомобили, така и при лекотоварните превозни средства. Използваме пълноценно предимствата на нашата двойна гама задвижващи системи – електромобили от една страна и хибридни автомобили от друга, като и двете показват отлични резултати. Този положителен импулс се подкрепя от двуцифрен ръст на поръчките от началото на годината. Потвърждаваме прогнозата си за финансовата 2026 година, като оперативният марж за второто полугодие ще бъде по-висок от този за първото, съгласно обичайните сезонни тенденции“, заяви Дънкан Минто, главен финансов директор на Renault Group.

Търговски резултати: Акценти от първото тримесечие

Renault отбелязва стабилни търговски резултати през първото тримесечие на 2026 г.
През първото тримесечие на 2026 г. Renault реализира 397 602 автомобила в световен мащаб, което представлява ръст от +2,2% в сравнение със същия период на предходната година. Тези резултати отразяват уместността на продуктовата стратегия на Renault, ефективността на плана за електрификация и дисциплинирания търговски подход, което засилва доверието на клиентите в марката.
В Европа Renault отбелязва 255 200 продажби, което е с +3,8% повече в сравнение с първото тримесечие на 2025 г., в съответствие с пазарните резултати.
Продажбите на електрифицирани автомобили на Renault достигат до над 65% от продажбите на леки автомобили в Европа. По отношение на електромобилите марката увеличава продажбите си с над 40% през първото тримесечие на 2026 г., благодарение на устойчивия успех на Renault 5 E-Tech electric, който е номер 1 сред B-EV на повечето европейски пазари, постепенното увеличаване на производството на Renault 4 E-Tech electric и солидните резултати на Scenic E-Tech electric. Full hybrid E-Tech версиите също продължават да се представят силно в основните модели на Renault, представлявайки над 40% от продажбите на леки автомобили, което потвърждава ключовата им роля в балансираната стратегия за електрификация на марката, която се очаква да продължи с неотдавнашното лансиране на новото Clio Full hybrid E-Tech.
Renault продължава да приотиризира политиката на стойността и запазването на остатъчната стойност. Марката бележи ръст от +8,5% в продажбите на частни клиенти, въпреки неблагоприятните ефекти от пазарния микс в някои страни. Сегментите с добра стойност допринасят значително за резултатите на Renault, като сегмент C/D съставлява 36,5% от продажбите, подкрепен от обновена и атрактивна гама, която води до ръст от +2% при леките автомобили през първото тримесечие на 2026 г. (включително Symbioz, Austral, Rafale, Espace, Megane и Scenic).
В сегмента на лекотоварните превозни средства Renault потвърждава ясното си завръщане към растеж след преходната 2025 г. Продажбите на лекотоварните превозни средства се увеличават с +6,6% на годишна база през първото тримесечие на 2026 г. в световен мащаб и с +15,1% в Европа, подкрепени от осезаемите резултати от плана за възстановяване на марката, което потвърждава актуалността на предлагането и стратегията на Renault в сегмента на лекотоварните превозни средства.
Renault продължава да укрепва международното си присъствие, подкрепено от обновена продуктова гама, особено в Индия (+47,6%), Мароко (+20,2%) и Колумбия (+10,1%). В Турция Renault запазва лидерската си позиция както на общия пазар, така и на пазара на лекотоварни автомобили, с общо 34 244 продажби (+12,9% при
-3,9% спад на пазара). Тази тенденция ще се засили през годината с неотдавнашното лансиране на Renault Duster в Индия и Renault Filante в Южна Корея, както и с предстоящото лансиране на Boreal в Турция.

Dacia  затвърждава мястото си на европейския подиум в продажбите на частни лица

С 145 335 продажби през първото тримесечие на 2026 г. Dacia бележи спад в търговските резултати в сравнение със същия период на 2025 г. (-16,3 %), в контекст, белязан от извънредни фактори. Марката запазва позицията си в Топ 10 на европейските автомобилни марки във всички канали за леки автомобили и се нарежда на европейския подиум в продажбите на частни лица, които са основната клиентска група на марката.​

Януари и февруари са значително засегнати от извънредни логистични смущения, дължащи се на тежки метеорологични условия, които повлияват на морския трафик в Гибралтарския проток. Тази ситуация доведе до закъснения в доставките и производството, които се очаква да бъдат постепенно наваксани през първото полугодие на 2026 г. Успоредно с това марката беше в процес на преход в продуктовото си портфолио с лансирането на нови двигатели.​

​Марката обаче започна своето възстановяване през март, с ръст на продажбите от +1,9 % в Европа в сравнение с март 2025 г. Това представяне е особено силно в канала за частни клиенти, който повече от всякога е в центъра на стратегията на марката, с висок дял на продажбите от 77 %[8] през първото тримесечие на 2026 г. ​

​С двуцифрено увеличение през първото тримесечие, портфейлът от поръчки също бележи ръст, подкрепен от все по-атрактивна продуктова гама, благодарение на успеха на LPG и хибридните двигатели. Лансирането на Hybrid-G 150 4x4 версиите на моделите Duster и Bigster, както и на Sandero Eco-G с автоматична скоростна кутия, също допринася значително за тази динамика. Положителният прием на тези нови двигатели дава надежда за ръст на регистрациите през второто тримесечие на 2026 г.​

Приходи за първото тримесечие на 2026 г.

Приходите на Групата за първото тримесечие на 2026 г. възлизат на 12 530 млн. евро, което представлява ръст от 7,3 % в сравнение с първото тримесечие на 2025 г. При постоянни обменни курсове(9) приходите са се увеличили с 8,8 %.

Приходите от автомобилния сектор достигат 10 807 млн. евро, което представлява ръст от 6,5% в сравнение с първото тримесечие на 2025 г. Те включват отрицателен ефект от обменните курсове в размер на -1,5 пункта (-156 млн. евро), свързан главно с девалвацията на турската лира и в по-малка степен с аржентинското песо. При постоянни обменни курсове(9( те са се увеличили с 8,0%. Тази динамика се обяснява главно със следните фактори:
• Отрицателен ефект от обема от -2,1 пункта, дължащ се главно на спада от -3,3% в регистрациите. Към 31 март 2026 г. общите запаси от нови автомобили възлизат на 554 000 автомобила, от които 335 000 при независими дилъри и 219 000 на ниво Група. Нивото на запасите в края на март 2026 г. ще позволи на Групата да работи безпроблемно през второто тримесечие, което традиционно е по-силно по отношение на регистрациите. Renault Group очаква общите запаси да бъдат по-ниски в края на първото полугодие на 2026 г. в сравнение с първото тримесечие на 2026 г.
• Силно положителен ефект от продажбите към партньорите от +5,9 пункта, дължащ се предимно на силното представяне на програмите на партньорите, особено на Nissan Micra, и промени в обхвата:
- Интеграцията на RNAIPL(10) допринесе с около 200 млн. евро (+2,0 пункта),
- Увеличаването на дистрибуцията на автомобили Geely в Бразилия. Местното производство чрез съвместното предприятие Renault do Brasil ще започне през следващите месеци.
• Стабилен ефект от продуктовия микс от +2,6 пункта, дължащ се главно на успеха на електромобилите, преходната фаза между Clio V и Clio VI (Clio VI има по-добра средна продажна цена от Clio V, макар и все още под средната за Групата), увеличаването на производството на Bigster и до известна степен на Master.
• Положителен ценови ефект от +1,0 пункта, тъй като увеличенията на цените на международните пазари за компенсиране на валутните курсове бяха частично неутрализирани от ценовия натиск в Европа, който се очаква да продължи през цялата година.
• Стабилен ефект от географската структура от -0,1 пункта, дължащ се главно на увеличението на продажбите в Индия.
• Положителен ефект от „Други“ от +0,7 пункта, дължащ се главно на дейностите с резервни части и аксесоари.
Приходите от мобилни услуги са реинтегрирани в автомобилния сегмент след реорганизацията на тези дейности. Тази реинтеграция възлиза на 17 млн. евро за първото тримесечие на 2026 г. и на 23 млн. евро за първото тримесечие на 2025 г.

Финансова прогноза за 2026 година

Renault Group потвърждава прогнозата си за финансовата 2026 година, която предвижда:
• Оперативен марж на групата от около 5,5 % от приходите на групата, като оперативнният марж през второто полугодие ще бъде по-висок от този през първото, в съответствие с обичайните сезонни тенденции.
• Свободен паричен поток в автомобилния сегмент от около 1,0 млрд. евро.
През 2026 г. международната експанзия, увеличаването на продажбите към партньори, нарастващият дял на електромобилите и консолидацията на RNAIPL на годишна база ще стимулират растежа на приходите, въпреки че ще имат разводняващ ефект върху маржовете.
Намаляването на разходите остава ключов приоритет за 2026 г. и след това. Групата предприема допълнителни мерки за смекчаване на потенциалното въздействие на кризата в Близкия изток върху разходите за суровини, енергия и логистика.
Свободният паричен поток в автомобилния сектор за 2026 г. следва да включва дивидент от 350 млн. евро от Mobilize Financial Services (спрямо 300 млн. евро, получени през 2025 г.). Групата очаква отрицателна промяна в изискванията за оборотния капитал през 2026 г., за да продължи да разгръща положителната промяна в изискванията за оборотния капитал, отчетена в края на 2024 г.
​
Renault Group продажби на леки + LCV автомобили по марка

		Q1	Q1
		2025	2026	Разлика %
RENAULT
PC		310,921	314,420	+1.1%
LCV		78,067	83,182	+6.6%
PC+LCV		388,988	397,602	+2.2%
DACIA
PC		172,612	144,224	-16.4%
LCV		1,090	1,111	+1.9%
PC+LCV		173,702	145,335	-16.3%
ALPINE
PC		2,098	3,246	+54.7%
RENAULT GROUP
PC		485,631	461,890	-4.9%
LCV		79,157	84,293	+6.5%
PC+LCV		564,788	546,183	-3.3%

Конференция за финансовите резултати за първото тримесечие на 2026 г.

Линк към пряко предаване на конференцията на 23 април в 9:00 ч. , както и за достъп до запис: Конференция за финансовите резултати за първото тримесечие на 2026 г.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

(1)За да анализира промените в консолидираните приходи при постоянни обменни курсове, Renault Group преизчислява приходите за текущия период, като прилага средните обменни курсове от предходния период.
(2) Освен ако не е посочено друго, „Европа“ се отнася до европейския обхват на ACEA.
(3)Renault Group, леки автомобили, Франция, Германия, Италия, Испания и Обединеното кралство.
(4)Renault Group, леки автомобили, европейски обхват на ACEA.
(5)Включва леки автомобили с електрическо задвижване (EV), хибридни (HEV) и зарядно-хибридни (PHEV), изключва леки автомобили с мек хибриден задвижване (MHEV).
(6)Данни към края на март 2026 г., базирани на следните европейски пазари: Австрия, Белгия, Хърватия, Кипър, Чехия, Дания, Естония, Финландия, Франция, Германия, Гърция, Унгария, Исландия, Ирландия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Нидерландия, Норвегия, Полша, Португалия, Румъния, Словакия, Словения, Испания, Швеция, Швейцария, Обединеното кралство.

(7)Включва хибридни (HEV) и зарядно-хибридни (PHEV) леки автомобили, с изключение на леките хибриди (MHEV).

(8)Леки автомобили, Франция, Германия, Италия, Испания и Обединеното кралство.

(9)За да анализира промените в консолидираните приходи при постоянни обменни курсове, „Renault Group“ преизчислява приходите за текущия период, като прилага средните обменни курсове от предходния период.

(10)RNAIPL: Renault Nissan Automotive India Private Ltd.

---

---