С FUTUREADY МАРКАТА RENAULT ПОДГОТВЯ НОВ ЦИКЪЛ НА РАСТЕЖ , ОСНОВАН НА МАЩАБНА ПРОДУКТОВА И ЕЛЕКТРИФИКАЦИОННА ОФАНЗИВА НА ЕВРОПЕЙСКО И МЕЖДУНАРОДНО НИВО

• По повод стратегическия план futuREady на Renault Group, марката Renault представя трите ключови лоста, които ще движат нейния растеж до 2030 г.

 1. Засилване на позициите на марката в Европа:

• Чрез лансиране на 12 нови продукта до 2030 г.
• Чрез надграждане в сегменти A - B и стартиране на нова офанзива в сегменти C - D.

   2. Внедряване на електрификация в цялата гама:

• Чрез разширяване на предлагането на full hybrid E-Tech след 2030 г. на европейския и международния пазар.
• Чрез разработване на ново поколение електрически превозни средства, базирани на нова платформа RGEV medium 2.0, създадена да осигури пробег, ефективност и ултрабързо зареждане.
• Чрез създаване на ново поколение „автомобили за живота“, подход, илюстриран от концепцията Renault R-Space Lab.
• Чрез пускане на пазара на ново поколение изцяло електрически ванове с 800-волтова архитектура за софтуерно дефинирани превозни средства (SDV).

 3. Засилване на офанзивата на марката на международните пазари с лансирането на 14 нови модела до 2030 г.:

• Израз на тези амбиции е концептуалния автомобил Bridger Concept, предшественик на нов SUV от В-сегмента. Мултиенергиен модел с електрическа версия, този бъдещ автомобил ще бъде произвеждан в Индия за индийския пазар и други региони, за да отговори на нуждите на градското население.

 Цели на Renault за 2030 г.:

• Продажби от над 2 милиона автомобила, половината от които извън Европа.
• Увеличаване на дела на продажбите на електрифицирани превозни средства до 100% в Европа и 50% извън Европа.

При обявяване на стратегическия план futuREady на Renault Group, марката Renault представи своята стратегия за растеж до 2030 г.

Сега ускоряваме следващия цикъл на растеж за марката Renault благодарение на три мощни движещи сили. Нашата амбиция е ясна: да затвърдим лидерската си позиция в Европа, да ускорим електрификацията и да се развиваме по-бързо в международен план, за да утвърдим Renault като водещата френска автомобилна марка в света.

Нашата цел е да продадем 2 милиона автомобила по целия свят до 2030 г., като половината от продажбите да бъдат генерирани извън Европа. 

Renault се стреми към 100% продажби на електрифицирани превозни средства в Европа и 50% извън Европа и същевременно към постигане на силна и устойчива рентабилност.

Фабрис Камболив, Главен директор по растежа на Renault Group, Главен изпълнителен директор на марката Renault

Засилване на позициите на марката Renault в Европа

Renault планира да лансира 12 нови модела в Европа до 2030 г., формирайки всеобхватна гама с максимална привлекателност, предлагаща подходящата технология за всеки пазар и подходящите продукти за всеки клиент.

В сегментите A - B, където Renault се радва на историческо лидерство, марката ще продължи да набира скорост. За тази цел тя ще разчита на лансираните наскоро силни, допълващи се модели, включително новото Clio, Renault 5 E-Tech electric и Renault 4 E-Tech electric, както и на Twingo E-Tech electric, за да разшири пазарното си покритие до сегмент A.

В сегментите C - D, които понастоящем съставляват 30% от продажбите, Renault подготвя втора вълна от автомобили с ново поколение електрически и хибридни модели, с амбицията да предлага непрекъснат поток от създаващи стойност иновации и същевременно да подобрява достъпността.

Внедряване на електрификация в цялата гама

Хибридният силов агрегат ще остане крайъгълният камък на европейската гама. Renault потвърди плановете си да запази предлагането на full hybrid E-Tech в Европа след 2030 г. Този хибриден силов агрегат е признат за своята ефективност по отношение на разхода на гориво и CO₂ емисиите. За много клиенти това е първата стъпка в прехода им към изцяло електрически автомобил.

Марката ще засили и внедряването му извън Европа, за да предложи алтернатива на дизеловите двигатели в редица региони по света. Някои модели ще предлагат електрически силов агрегат, наред с хибридни решения и двигатели с вътрешно горене.

Изцяло електрическите автомобили също остават в основата на стратегията на Renault. Следващото поколение превозни средства от сегментите C - D ще бъдат изградени върху новата електрическа платформа RGEV medium 2.0. Проектирана за европейските пазари, тя предлага удължен пробег, 800-волтова архитектура за ултрабързо зареждане, авангардни технологии и оптимизирана ефективност. Проектирана за сегменти от B+ до D, тази модулна и гъвкава архитектура е адаптирана за всички стилове каросерии. Тя ще бъде внедрена в три конфигурации: 100% електрическа с пробег до 750 км по WLTP, електрическа 4x4 с капацитет за теглене до 2 тона или електрическа с удължител на пробега, увеличавайки общия пробег до 1400 км. В резултат на това Renault предлага иновативно, сигурно и лесно решение, съчетаващо предимствата на изцяло електрическата мобилност, осигуряваща комфорт в трудни условия, със свободата на шофирането на дълги разстояния, без да се прави компромис с електрическото изживяване.

По отношение на лекотоварните автомобили, Renault ускорява процеса на електрификация с Trafic van E-Tech electric. Първото софтуерно дефинирано превозно средство (SDV) на марката ще бъде и първото, оборудвано с 800-волтовата технология, позволяваща бързо зареждане с пробег до 450 км.

Renault R-Space Lab – лаборатория за изследване на духа на „автомобилите за живота“

Renault се стреми да претвори изживяването в автомобила, замислено и проектирано да отговори на нуждите на широк спектър клиенти. Базирано на работата на Garage Futurama – лабораторията за иновации, създадена от Renault Group с цел изследване и подготовка на интелигентните превозни средства за 2030+, Renault R-Space Lab отговаря напълно на този подход. Този демонстратор на иновации предефинира изживяването в превозното средство, предлагано от нашите „автомобили за живота“, със светло, модулно купе, проектирано за живеене, в което технологиите и интериорното пространство могат да бъдат реконфигурирани интуитивно според целта. Без да бъде прототип за сериен модел, R-Space Lab ясно илюстрира духа и ДНК-то на марката.

Свързан, високотехнологичен кокпит с фокус върху пътниците

Кокпитът реинтерпретира ДНК-то на Renault с фокусиран върху човека подход, при който технологията служи единствено да предоставя истинска стойност при употреба. Извитият панорамен екран openR заема цялата ширина на таблото, извеждайки данни за скоростта, системите в помощ на водача и мултимедията с оптимална четимост. Основните функции се управляват от централния сензорен екран така естествено като смартфон. Компактният волан освобождава полезрението на водача и подобрява комфорта при шофиране с електронната технология за кормилно управление.

В съответствие с програмата human first, R-Space Lab изследва нови устройства, предназначени за безопасността на пътниците и другите участници в движението, като тактилен детектор за алкохол за обучение и подкрепа на младите водачи или изкуствен интелект в автомобила. Това би могло да усъвършенства Инструктора по безопасност с контекстуални функции и персонализирани препоръки например, или би могло да помогне на водачите да опознаят автомобила, или да играе ролята на асистент за шофиране за тези, които изберат да го използват.

Комфортен, модулен интериор

Автомобил тип „one-box“ с дължина от 4,5 метра и височина от 1,5 метра, R-Space Lab съчетава плавни линии с щедро интериорно пространство. Модерният панорамен екран openR освобождава място отпред. От страната на пътника предните въздушни възглавници и тези тип „завеса“ са интегрирани в седалката, освобождавайки арматурното табло и осигурявайки място за интелигентно замислената мултифункционална жабка, която може да побере таблет или чанта например, или да се разгъне, за да осигури място за отпускане и изпъване на краката. Седалката на пътника може да се плъзне назад към втория ред за лесно взаимодействие с пътниците отзад или с дете в детско столче.

Трите отделни задни седалки са с еднаква ширина с леко наклонени облегалки, за да се подобри комфортът на всеки пътник. Сгъваемите облегалки и повдигащите се седалки в комбинация с равния под осигурят напълно модулно разпределение. Седалките могат да се плъзгат чак до предната част на автомобила, за да освободят достатъчно място в багажника за велосипед. Когато седалките са повдигнати, задното пространство е оптимизирано за превоз на обемисти предмети или домашен любимец. А за още по-лесен достъп и товарене задните врати се отварят под ъгъл от 90°. Всички конфигурации са проектирани да се адаптират към широк спектър от възможни употреби, проправяйки пътя за нови ежедневни преживявания.

Изключително светъл интериор за още по-силно усещане за простор                                                            

R-Space Lab се отличава с обширна остъклена повърхност: предното стъкло, удължено от напълно остъклен покрив, тънките колони, наполовина намалената B-колона и безрамковите врати оформят обляно в светлина купе, създавайки усещане за по-просторен и отворен към външния свят интериор.

Засилване на глобалната офанзива

Renault сега разчита на солидни хъбове в Мароко, Турция, Латинска Америка, Южна Корея и Индия, където вече имаме силно индустриално и търговско присъствие. С futuREady нашата амбиция е ясна: да затвърдим позициите си на ключовите ни пазари с продукти, напълно адаптирани към всеки регион, електрифицирани и верни на ДНК-то на Renault. Нашите пет хъба са двигатели на растежа. Тяхната роля е да разработват, произвеждат и изнасят конкурентни автомобили, работейки с нашите технически бази, споделени около три глобални платформи.

Тази уникална комбинация от локална гъвкавост и глобална съгласуваност е ключът към нашето ускорение извън Европа.

Фабрис Камболив

Главен директор по растежа на Renault Group, Главен изпълнителен директор на марката Renault

Renault, водещата френска автомобилна марка в света, регистрира продажби от 620 000 превозни средства извън Европа през 2025 г., увеличение с 11% в сравнение с 2024 г. Въз основа на тези резултати, марката се готви да засили офанзивата си, за да се възползва от пълния потенциал на своите пет международни центъра в Мароко, Турция, Латинска Америка, Южна Корея и Индия. Целта е да се постигне растеж на международните пазари, като същевременно се засили конкурентното предимство на Renault в Европа.

В допълнение към осемте нови продукта, планирани извън Европа, пет от които вече са известни (Kardian, Duster, Grand Koleos, Boreal и Filante), марката е готова да ускори глобалния си растеж с лансирането на 14 нови модела до 2030 г.

Renault ще разчита предимно на своите хъбове в Латинска Америка, Южна Корея и Индия, където марката вече има силно индустриално и търговско присъствие. Заедно тези пазари представляват потенциален еквивалент на Европейския.

Чрез споделени платформи, стратегически партньорства, съобразени с всеки пазар, и гъвкави местни организации, Renault ще продължи да разработва глобални превозни средства, като същевременно ги адаптира към специфичните нужди на всеки пазар. По този начин марката ще използва мултиенергийната платформа GEA (Geely Electric Architecture), за да разшири гамата си до автомобили с нулеви и ниски емисии, чрез своите заводи в Бразилия и Южна Корея.

Индия е един от основните стълбове на този план. Това е един от най-бързо развиващите се автомобилни пазари в света, воден от електрификацията и продажбите на SUV модели. Присъстваща в Индия от петнадесет години, Renault се възползва от задълбочените си познания за пазара и напълно интегрираната си местна екосистема. По този начин Индия ще се превърне в глобален хъб за производство и доставки за марката, обслужващ както вътрешния пазар, така и много други страни. До 2030 г. в Индия ще бъдат проектирани и произвеждани четири нови модела, включително 100% електрически и напълно хибридни автомобили.

Renault Bridger Concept: символ на глобалната офанзива

Концептуалният автомобил Bridger Concept изразява настоящата офанзива на Renault на международните пазари. Този SUV с дължина под 4 метра е готов да зададе нов стандарт за градско шофиране, печелейки нови клиенти в В-сегмента.

Нови пропорции и истинска индивидуалност

Пропорциите са смели, дори изненадващи за тази категория автомобил.

Солидният, изявен дизайн намира израз във високия пътен просвет от 200 мм. Стабилно изправен върху 18-инчовите си джанти, Bridger Concept има истинско излъчване на градски приключенец.

Кубичните линии на предната част са сякаш изваяни. Изчистените, целенасочени форми добавят характер, детайлност и нотка елегантност. Стегнатите, овладяни линии на каросерията продължават до фаровете, които се простират до двете страни на решетката.

Отзад, резервната гума на вратата на багажника подчертава SUV облика на Bridger Concept, изразявайки амбициите му да остави града зад гърба си и да поеме към нови територии.

Арките на колелата, надписът Renault на решетката и цветът на каросерията Beige Dune Satin балансират обемистия ефект с леки, фини щрихи.

Малък отвън... но изключително просторен отвътре

Въпреки компактните си външни пропорции, Bridger Concept е изненадващо просторен отвътре, задавайки нови стандарти в своя клас по отношение на пространство и усещане за простор.

Пространството за коленете отзад е 200 мм - рекорд в този сегмент.

Багажникът е също толкова убедителен, с щедър капацитет от 400 литра.

И накрая, повдигнатата позиция на шофиране предлага отлична видимост към пътя и истинско усещане за защита от другите участници в движението.

Сериен модел, очакван преди края на 2027 г., първоначално в Индия

Bridger Concept е предшественик на първия автомобил, който ще бъде разработен в Индия за по-малко от 2 години, в съответствие с новите стандарти на Renault Group. Проектиран върху модулната платформа на Renault Group, или RGMP small, както е наричана сега, той ще се предлага във версии с двигател с вътрешно горене, хибридна или електрическа версия в зависимост от пазара. Ще бъде лансиран първоначално в Индия до края на 2027 г., с постепенно лансиране и на други международни пазари.

Стратегия, базирана на растеж и електрификация

С 26 нови продукта, планирани за лансиране през следващите четири години, марката Renault се стреми към значителен растеж, като целта е продажби от над два милиона превозни средства (леки и лекотоварни автомобили) през 2030 г.

В Европа Renault иска да запази позицията си на водеща масова марка в енергийния преход, подкрепена от нейната технологии E-Tech electric и E-Tech full hybrid, като 100% от продажбите ще бъдат на електрифицирани превозни средства до 2030 г.

Същевременно международното присъствие на марката извън Европа предлага значителен потенциал за растеж и електрификация в много части на света. Амбицията на Renault е да генерира половината от продажбите си извън Европа до 2030 г. До същата дата марката се стреми да увеличи микса от електрически и хибридни силови агрегати до 50% от международните продажби.

---

---